Jason Barrault, pilote ULM depuis 2005 a suivi l’évolution de ces aéronefs ultra léger depuis 15 ans. En 2015, il essaye le skypper 912S, un ULM à la pointe de la technologie, et aux performances inédites, dernier né du constructeur ardéchois « Air création » leader mondial de l’ULM pendulaire et partenaire de No Gravity Films.
Cet essai est pour lui un déclic, au bout d’un an de tests, il parvient à y stabiliser un set up broadcast et cinéma adapté à tous types de tournage… Facile à mettre en œuvre et 17 fois plus écologique que l’hélicoptère pour être précis (consommation ULM 12 litres/h contre 200l/h pour un hélicoptère), l’ULM est une véritable alternative écologique à la prise de vue par hélicoptère !
« La prise de vue aérienne par hélicoptère est polluante et très onéreuse. Et le drone, limité techniquement, ne pourra jamais le remplacer. Notre solution par ULM est l’alternative ! » explique Jason Barrault.
Allier deux passions, le vol et l’image…
Séduit par la qualité des images produites tout autant que les innombrables possibilités d’utilisation dans l’industrie audiovisuelle, Damien Schneider co associé et directeur de production « terrestre » a décidé de suivre Jason dans l’aventure après un premier tournage…
Alors que la prise de vue aérienne connait un véritable engouement depuis une quinzaine d’années, l’industrie audiovisuelle arrive à un moment charnière où il lui faut prendre en compte le changement climatique ainsi et adopter des comportements plus vertueux. Les deux associés ont donc fait le pari d’une solution moins polluante avec l’espoir pouvoir sensibiliser leurs clients et futurs clients à l’utilisation de solutions plus pérennes pour l’environnement.
« La prise de vue aérienne est de fait un excellent moyen de montrer la beauté de notre planète, sa fragilité et les dégâts que nous y avons causé. Elle permet depuis longtemps de sensibiliser le grand public aux efforts à accomplir et si l’hélicoptère est le meilleur outil pour y parvenir, c’est aussi le plus gourmand en énergie. Il faut savoir qu’un hélicoptère consomme en moyenne 200 litres par heure de Kérozène », souligne Damien Schneider.
« Chez No Gravity Films, nous n’avons pas la prétention de changer le monde ni ses habitudes, mais simplement de proposer des solutions qui y contribuent un peu. L’empreinte carbone du secteur audiovisuel est malheureusement importante. Nous nous sommes donc donner pour objectif de contribuer à un cinéma plus propre, plus écologique ! », ajoute-t-il.
« Côté technique, nous sommes maintenant capables d’équiper tous types de set-up broadcast en caméra (Alexa mini, Red Weapon, Sony Venice, F55 etc…) et optique (Canon 17-120, Fujinon 20-120, Optimo Lightweight : 15-40mm // 28-76mm // 45-120mm etc…), notre solution ULM présente des avantages de production non négligeables pour tous types de budget. », conclu Jason Barrault.
No Gravity Films a déjà travaillé avec des sociétés de production TV telles que Troisième oeil (Des Racines Et Des Ailes), France Télévisions (Faut Pas Rêver) ou Adenium (Comme Les Autres) et des producteurs cinéma comme Radar films (Donnes moi des ailes), de documentaires comme Boréale (Le plus beau pays du monde) lui ont aussi déjà fait confiance.
Quelques chiffres et caractéristiques concernant les tournages ULM de No Gravity Films…
– 4 heures d’autonomie par vol
– Consommation : 12 litres/h de SP 98
– Une vitesse de vol comprise entre 70 et 170km/h
– Une altitude de vol comprise entre 1 et 5000 mètres
– La possibilités de décoller et atterrir sur de très courtes distances (80 mètres)
– Une capacité d’emport de 240 kg
– La possibilités de stabiliser une large gamme de caméras (Alexa, Red, Sony FS7, F55, Venice etc … et leurs objectif (zoom angénieux, fujinon, CNE etc …)
– Une facilité de transport :
– 1 Envol sur toute la France
– 2 ULM disponibles sur remorque dans toute l’Europe
– 3 Dans le monde entier, démonté en Fret
